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Vespa 50N im klassischen Look mit dezenter Verbreiterung der Seitenbacken
Die Seitenhauben können dann durch die im Sitzbanktank vorhandenen Bohrungen mittels eines passenden Inbus-Schlüssels ohne Demontage des Sitzbanktanks betätigt werden
Breitreifen
Auf Basis des Quattrini C 200 Motorgehäuses mit passender Quattrini Kurbelwelle und 200ccm Zylinderkit enstanden diese beiden Vespas zeitgleich in unserer Hamburger Vespa Werkstatt
Vollhydraulisches 4-Kolben-Radialbremssystem von Pinasco mit AJP-Bremspumpe
Vespa GS 306 conversion Matt Black galerie Vespa 50N im klassischen LookCustom Vespa Projekt aus unserer Superlow Series mit BFA 306ccm Motor.
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